ورم گیئرز پاور ٹرانسمیشن کے اجزاء ہیں جو بنیادی طور پر شافٹ کی گردش کی سمت کو تبدیل کرنے اور رفتار کو کم کرنے اور غیر متوازی گھومنے والی شافٹ کے درمیان ٹارک بڑھانے کے لیے اعلی تناسب میں کمی کے طور پر استعمال ہوتے ہیں۔وہ شافٹ پر استعمال ہوتے ہیں جن کا ایک دوسرے سے متصل، کھڑا محور ہوتا ہے۔چونکہ میشنگ گیئرز کے دانت ایک دوسرے کے پیچھے سے پھسلتے ہیں، اس لیے کیڑے کے گیئرز دیگر گیئر ڈرائیوز کے مقابلے میں ناکارہ ہوتے ہیں، لیکن وہ بہت کمپیکٹ جگہوں پر رفتار میں بڑے پیمانے پر کمی پیدا کر سکتے ہیں اور اس لیے ان میں بہت سے صنعتی استعمال ہوتے ہیں۔بنیادی طور پر، ورم گیئرز کو سنگل اور ڈبل لفافے کے طور پر درجہ بندی کیا جا سکتا ہے، جو میشڈ دانتوں کی جیومیٹری کو بیان کرتا ہے۔ورم گیئرز کو ان کے آپریشن اور عام استعمال کی بحث کے ساتھ یہاں بیان کیا گیا ہے۔

بیلناکار ورم گیئرز

کیڑے کے لیے بنیادی شکل انوولیٹ ریک ہے جس کے ذریعے اسپر گیئرز تیار ہوتے ہیں۔ریک کے دانتوں کی دیواریں سیدھی ہوتی ہیں لیکن جب انہیں گیئر خالی جگہوں پر دانت بنانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے تو وہ انوولیٹ اسپر گیئر کی مانوس خمیدہ دانت کی شکل پیدا کرتے ہیں۔یہ ریک ٹوتھ فارم بنیادی طور پر کیڑے کے جسم کے گرد گھومتا ہے۔ملن کیڑا وہیل پر مشتمل ہےہیلیکل گیئردانت ایک ایسے زاویے پر کاٹے جاتے ہیں جو کیڑے کے دانت کے زاویہ سے مماثل ہو۔حقیقی اسپر شکل صرف پہیے کے مرکزی حصے میں ہوتی ہے، کیونکہ دانتوں کا گھماؤ کیڑے کو لپیٹنے کے لیے ہوتا ہے۔میشنگ ایکشن ریک کی طرح ہے جیسے پنین چلاتے ہیں، سوائے اس کے کہ ریک کی ترجمہی حرکت کیڑے کی روٹری حرکت سے بدل دی جاتی ہے۔پہیے کے دانتوں کی گھماؤ کو بعض اوقات "گلا" کے طور پر بیان کیا جاتا ہے۔

کیڑے میں کم از کم ایک اور چار (یا زیادہ) دھاگے ہوں گے، یا شروع ہوں گے۔ہر دھاگہ کیڑے کے پہیے پر ایک دانت لگاتا ہے، جس کے دانت بہت زیادہ ہوتے ہیں اور کیڑے سے بہت بڑا قطر ہوتا ہے۔کیڑے کسی بھی سمت مڑ سکتے ہیں۔کیڑے کے پہیوں کے عام طور پر کم از کم 24 دانت ہوتے ہیں اور کیڑے کے دھاگوں اور پہیے کے دانتوں کا مجموعہ عام طور پر 40 سے زیادہ ہونا چاہیے۔ کیڑے کو براہ راست شافٹ پر یا الگ سے بنایا جا سکتا ہے اور بعد میں شافٹ پر پھسلایا جا سکتا ہے۔
بہت سے ورم گیئر کم کرنے والے نظریاتی طور پر سیلف لاکنگ ہوتے ہیں، یعنی کیڑے کے پہیے سے پیچھے چلنے کے قابل نہیں ہوتے ہیں، بہت سے مثالوں میں ایک فائدہ جیسے کہ لہرانا۔جہاں بیک ڈرائیونگ ایک مطلوبہ خصوصیت ہے، وہاں کیڑے اور پہیے کی جیومیٹری کو اس کی اجازت دینے کے لیے ڈھال لیا جا سکتا ہے (اکثر متعدد آغاز کی ضرورت ہوتی ہے)۔
کیڑے اور پہیے کی رفتار کا تناسب پہیے کے دانتوں کی تعداد اور کیڑے کے دھاگوں (ان کے قطر کے نہیں) کے تناسب سے طے ہوتا ہے۔
چونکہ کیڑا پہیے کے مقابلے میں نسبتاً زیادہ لباس دیکھتا ہے، اس لیے اکثر ہر ایک کے لیے مختلف مواد استعمال کیے جاتے ہیں، جیسے کہ سخت فولادی کیڑا کانسی کے پہیے کو چلاتا ہے۔پلاسٹک کیڑے کے پہیے بھی دستیاب ہیں۔

سنگل اور ڈبل لفافے والے ورم گیئرز

لفافے سے مراد وہ طریقہ ہے جس میں کیڑے کے پہیے کے دانت جزوی طور پر کیڑے کے گرد لپیٹتے ہیں یا کیڑے کے دانت جزوی طور پر پہیے کے گرد لپیٹتے ہیں۔یہ ایک بڑا رابطہ علاقہ فراہم کرتا ہے۔ایک لفافے والا کیڑا گیئر پہیے کے گلے والے دانتوں کے ساتھ میش کرنے کے لیے ایک بیلناکار کیڑا استعمال کرتا ہے۔
دانتوں کے رابطے کی سطح کو اور بھی زیادہ دینے کے لیے، بعض اوقات کیڑا خود ہی گلا ہوتا ہے - ایک ریت کے شیشے کی طرح - کیڑے کے پہیے کے گھماؤ سے ملنے کے لیے۔اس سیٹ اپ کے لیے کیڑے کی محتاط محوری پوزیشننگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ڈبل لفافے والے ورم گیئرز مشین کے لیے پیچیدہ ہوتے ہیں اور سنگل لفافے والے ورم گیئرز کے مقابلے میں کم ایپلی کیشنز دیکھتے ہیں۔مشینی ترقی نے ڈبل لفافے کے ڈیزائن کو ماضی کے مقابلے میں زیادہ عملی بنا دیا ہے۔
کراسڈ ایکسس ہیلیکل گیئرز کو بعض اوقات غیر لفافے والے ورم گیئرز کہا جاتا ہے۔ہوائی جہاز کا کلیمپ ایک غیر لفافہ ڈیزائن ہونے کا امکان ہے۔

ایپلی کیشنز

ورم گیئر کم کرنے والوں کے لیے ایک عام ایپلی کیشن بیلٹ کنویئر ڈرائیوز ہے کیونکہ بیلٹ موٹر کے حوالے سے نسبتاً آہستہ حرکت کرتا ہے، جس سے ایک اعلی تناسب میں کمی واقع ہوتی ہے۔کیڑے کے پہیے کے ذریعے بیک ڈرائیونگ کے خلاف مزاحمت کو بیلٹ کے الٹ جانے سے روکنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے جب کنویئر رک جاتا ہے۔دیگر عام ایپلی کیشنز والو ایکچیوٹرز، جیکس اور سرکلر آری میں ہیں۔وہ کبھی کبھی اشاریہ سازی کے لیے یا دوربینوں اور دیگر آلات کے لیے درستگی کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔
کیڑے کے گیئرز کے ساتھ حرارت ایک تشویش کا باعث ہے کیونکہ حرکت بنیادی طور پر ایک سکرو پر نٹ کی طرح پھسل رہی ہے۔والو ایکچیویٹر کے لیے، ڈیوٹی سائیکل کے وقفے وقفے سے ہونے کا امکان ہے اور گرمی شاید کبھی کبھار آپریشنز کے درمیان آسانی سے ختم ہو جاتی ہے۔کنویئر ڈرائیو کے لیے، ممکنہ طور پر مسلسل آپریشن کے ساتھ، ڈیزائن کے حساب کتاب میں گرمی ایک بڑا کردار ادا کرتی ہے۔نیز، دانتوں کے درمیان زیادہ دباؤ کے ساتھ ساتھ مختلف کیڑے اور پہیے کے مواد کے درمیان پھسلنے کے امکان کی وجہ سے کیڑے کو چلانے کے لیے خصوصی چکنا کرنے والے مادوں کی سفارش کی جاتی ہے۔تیل سے گرمی کو ختم کرنے کے لیے کیڑے کی ڈرائیو کے لیے گھروں میں اکثر کولنگ فین لگائے جاتے ہیں۔تقریباً کسی بھی مقدار میں ٹھنڈک حاصل کی جا سکتی ہے اس لیے ورم گیئرز کے لیے تھرمل عوامل قابل غور ہیں لیکن کوئی حد نہیں۔تیلوں کو عام طور پر 200°F سے نیچے رہنے کی سفارش کی جاتی ہے تاکہ کسی بھی کیڑے کی ڈرائیو کو موثر بنایا جا سکے۔
بیک ڈرائیونگ ہو سکتی ہے یا نہیں ہو سکتی کیونکہ یہ نہ صرف ہیلکس زاویوں پر منحصر ہے بلکہ دیگر کم مقداری عوامل جیسے کہ رگڑ اور کمپن پر بھی منحصر ہے۔اس بات کا یقین کرنے کے لیے کہ یہ ہمیشہ واقع ہو گا یا کبھی نہیں ہوگا، ورم ڈرائیو ڈیزائنر کو ہیلکس اینگلز کا انتخاب کرنا چاہیے جو یا تو کافی کھڑے ہوں یا اتنے کم ہوں کہ ان دیگر متغیرات کو اوور رائیڈ کر سکیں۔پروڈنٹ ڈیزائن اکثر سیلف لاکنگ ڈرائیوز کے ساتھ فالتو بریک لگانے کا مشورہ دیتا ہے جہاں حفاظت خطرے میں ہوتی ہے۔
ورم گیئرز ہاؤسڈ یونٹ اور گیئر سیٹ کے طور پر دستیاب ہیں۔کچھ یونٹ انٹیگرل سرووموٹرز کے ساتھ یا ملٹی اسپیڈ ڈیزائن کے طور پر حاصل کیے جا سکتے ہیں۔
خصوصی درستگی والے کیڑے اور زیرو بیکلاش ورژن ان ایپلی کیشنز کے لیے دستیاب ہیں جن میں اعلی درستگی کی کمی شامل ہے۔تیز رفتار ورژن کچھ مینوفیکچررز سے دستیاب ہیں۔