پروپیلر ریڈکشن گیئر
پروپیلر ریڈکشن گیئر پسٹن انجنوں یا ٹربوپروپ انجنوں سے لیس ہوائی جہاز میں ایک اہم جزو ہے۔اس کا بنیادی کام انجن کی تیز گردشی رفتار کو کم رفتار تک کم کرنا ہے جو پروپیلر کو موثر طریقے سے چلانے کے لیے موزوں ہے۔رفتار میں یہ کمی پروپیلر کو انجن کی طاقت کو زیادہ مؤثر طریقے سے تھرسٹ میں تبدیل کرنے، ایندھن کی کارکردگی کو بہتر بنانے اور شور کو کم کرنے کی اجازت دیتی ہے۔
پروپیلر ریڈکشن گیئر کئی گیئرز پر مشتمل ہوتا ہے، بشمول انجن کے کرینک شافٹ سے منسلک ایک ڈرائیو گیئر اور پروپیلر شافٹ سے منسلک ایک ڈرائیو گیئر۔یہ گیئرز عام طور پر ہیلیکل یا اسپر گیئرز ہوتے ہیں اور طاقت کو مؤثر طریقے سے منتقل کرنے کے لیے آسانی سے میش کرنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔
پسٹن سے چلنے والے ہوائی جہاز میں، تخفیف گیئر کا تناسب عام طور پر 0.5 سے 0.6 کے ارد گرد ہوتا ہے، مطلب یہ ہے کہ پروپیلر انجن کی رفتار سے نصف یا تھوڑا سا زیادہ رفتار سے گھومتا ہے۔رفتار میں یہ کمی پروپیلر کو اپنی بہترین کارکردگی کے ساتھ کام کرنے کی اجازت دیتی ہے، کم سے کم شور اور کمپن کے ساتھ زور پیدا کرتا ہے۔
ٹربوپروپ ہوائی جہاز میں، گیس ٹربائن انجن کی تیز رفتار آؤٹ پٹ کو پروپیلر کے لیے مطلوبہ کم گردشی رفتار سے ملانے کے لیے ریڈکشن گیئر کا استعمال کیا جاتا ہے۔یہ کمی گیئر ٹربوپروپ انجنوں کو رفتار کی ایک وسیع رینج میں مؤثر طریقے سے کام کرنے کی اجازت دیتا ہے، جس سے وہ ہوائی جہاز کی مختلف اقسام اور مشنوں کے لیے موزوں ہوتے ہیں۔
مجموعی طور پر، پروپیلر ریڈکشن گیئر ہوائی جہاز کے پروپلشن سسٹم میں ایک اہم جزو ہے، جس سے انجنوں کو پرواز کے لیے درکار زور فراہم کرتے ہوئے زیادہ موثر اور خاموشی سے کام کرنے کی اجازت ملتی ہے۔
لینڈنگ گیئر
لینڈنگ گیئر ہوائی جہاز کا ایک اہم جزو ہے جو اسے زمین پر ٹیک آف، لینڈنگ اور ٹیکسی کی اجازت دیتا ہے۔یہ پہیوں، سٹرٹس اور دیگر میکانزم پر مشتمل ہے جو ہوائی جہاز کے وزن کو سہارا دیتے ہیں اور زمینی کارروائیوں کے دوران استحکام فراہم کرتے ہیں۔لینڈنگ گیئر عام طور پر پیچھے ہٹنے کے قابل ہوتا ہے، یعنی ڈریگ کو کم کرنے کے لیے اسے پرواز کے دوران ہوائی جہاز کے جسم میں اٹھایا جا سکتا ہے۔
لینڈنگ گیئر سسٹم میں کئی کلیدی اجزاء شامل ہیں، ہر ایک ایک مخصوص کام کرتا ہے:
مین لینڈنگ گیئر: مین لینڈنگ گیئر پروں کے نیچے واقع ہوتا ہے اور ہوائی جہاز کے وزن کی اکثریت کو سہارا دیتا ہے۔یہ ایک یا زیادہ پہیوں پر مشتمل ہوتا ہے جو سٹرٹس سے منسلک ہوتے ہیں جو پروں یا جسم سے نیچے کی طرف پھیلتے ہیں۔
نوز لینڈنگ گیئر: نوز لینڈنگ گیئر طیارے کی ناک کے نیچے واقع ہوتا ہے اور جب زمین پر ہوتا ہے تو ہوائی جہاز کے اگلے حصے کو سہارا دیتا ہے۔یہ عام طور پر ایک واحد پہیے پر مشتمل ہوتا ہے جو سٹرٹ سے منسلک ہوتا ہے جو ہوائی جہاز کے جسم سے نیچے کی طرف پھیلا ہوا ہوتا ہے۔
جھٹکا جذب کرنے والے: لینڈنگ گیئر سسٹم میں اکثر جھٹکا جذب کرنے والے شامل ہوتے ہیں تاکہ کھردری سطحوں پر لینڈنگ اور ٹیکسی کے اثرات کو کم کیا جا سکے۔یہ جذب کرنے والے طیارے کی ساخت اور اجزاء کو نقصان سے بچانے میں مدد کرتے ہیں۔
ریٹریکشن میکانزم: لینڈنگ گیئر ریٹریکشن میکانزم پرواز کے دوران لینڈنگ گیئر کو ہوائی جہاز کے جسم میں اٹھانے کی اجازت دیتا ہے۔اس طریقہ کار میں ہائیڈرولک یا الیکٹرک ایکچویٹرز شامل ہو سکتے ہیں جو لینڈنگ گیئر کو بڑھاتے اور نیچے کرتے ہیں۔
بریکنگ سسٹم: لینڈنگ گیئر بریکوں سے لیس ہے جو پائلٹ کو لینڈنگ اور ٹیکسی کے دوران ہوائی جہاز کو سست اور روکنے کی اجازت دیتا ہے۔بریکنگ سسٹم میں ہائیڈرولک یا نیومیٹک اجزاء شامل ہو سکتے ہیں جو پہیوں کو سست کرنے کے لیے دباؤ ڈالتے ہیں۔
اسٹیئرنگ میکانزم: کچھ ہوائی جہاز کے ناک کے لینڈنگ گیئر پر اسٹیئرنگ میکانزم ہوتا ہے جو پائلٹ کو زمین پر رہتے ہوئے ہوائی جہاز کو چلانے کی اجازت دیتا ہے۔یہ طریقہ کار عام طور پر ہوائی جہاز کے رڈر پیڈل سے جڑا ہوتا ہے۔
مجموعی طور پر، لینڈنگ گیئر ہوائی جہاز کے ڈیزائن کا ایک اہم جزو ہے، جو اسے زمین پر محفوظ اور مؤثر طریقے سے چلانے کی اجازت دیتا ہے۔لینڈنگ گیئر سسٹم کا ڈیزائن اور تعمیر فلائٹ آپریشنز کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے سخت ضوابط اور معیارات کے تابع ہیں۔
ہیلی کاپٹر ٹرانسمیشن گیئرز
ہیلی کاپٹر ٹرانسمیشن گیئرز ہیلی کاپٹر کے ٹرانسمیشن سسٹم کے ضروری اجزاء ہیں، جو انجن سے مین روٹر اور ٹیل روٹر تک بجلی کی ترسیل کے لیے ذمہ دار ہیں۔یہ گیئرز ہیلی کاپٹر کی پرواز کی خصوصیات، جیسے لفٹ، زور اور استحکام کو کنٹرول کرنے میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔یہاں ہیلی کاپٹر ٹرانسمیشن گیئرز کے کچھ اہم پہلو ہیں:
مین روٹر ٹرانسمیشن: مین روٹر ٹرانسمیشن گیئرز انجن سے مین روٹر شافٹ میں پاور منتقل کرتے ہیں، جو مین روٹر بلیڈ کو چلاتا ہے۔یہ گیئرز زیادہ بوجھ اور رفتار کو برداشت کرنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں اور ہموار اور موثر بجلی کی منتقلی کو یقینی بنانے کے لیے بالکل ٹھیک انجنیئر ہونا چاہیے۔
ٹیل روٹر ٹرانسمیشن: ٹیل روٹر ٹرانسمیشن گیئرز پاور کو انجن سے ٹیل روٹر شافٹ میں منتقل کرتے ہیں، جو ہیلی کاپٹر کی یاؤ یا سائیڈ ٹو سائیڈ حرکت کو کنٹرول کرتا ہے۔یہ گیئرز عام طور پر مین روٹر ٹرانسمیشن گیئرز سے چھوٹے اور ہلکے ہوتے ہیں لیکن پھر بھی مضبوط اور قابل اعتماد ہونا چاہیے۔
گیئر میں کمی: ہیلی کاپٹر ٹرانسمیشن گیئرز میں اکثر انجن کے تیز رفتار آؤٹ پٹ کو مین اور ٹیل روٹرز کے لیے درکار کم رفتار سے ملنے کے لیے گیئر میں کمی کا نظام شامل ہوتا ہے۔رفتار میں یہ کمی روٹرز کو زیادہ مؤثر طریقے سے کام کرنے کی اجازت دیتی ہے اور مکینیکل ناکامی کے خطرے کو کم کرتی ہے۔
اعلی طاقت کا مواد: ہیلی کاپٹر ٹرانسمیشن گیئرز عام طور پر اعلی طاقت والے مواد سے بنائے جاتے ہیں، جیسے سخت سٹیل یا ٹائٹینیم، آپریشن کے دوران پیش آنے والے زیادہ بوجھ اور دباؤ کو برداشت کرنے کے لیے۔
چکنا کرنے کا نظام: ہیلی کاپٹر ٹرانسمیشن گیئرز کو ہموار آپریشن کو یقینی بنانے اور پہننے کو کم کرنے کے لیے ایک نفیس چکنا کرنے والے نظام کی ضرورت ہوتی ہے۔چکنا کرنے والے کو اعلی درجہ حرارت اور دباؤ کو برداشت کرنے اور رگڑ اور سنکنرن کے خلاف مناسب تحفظ فراہم کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔
دیکھ بھال اور معائنہ: ہیلی کاپٹر ٹرانسمیشن گیئرز کو باقاعدہ دیکھ بھال اور معائنہ کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ صحیح طریقے سے کام کر رہے ہیں۔ممکنہ میکانکی خرابیوں کو روکنے کے لیے پہننے یا نقصان کی کسی بھی علامت کو فوری طور پر دور کیا جانا چاہیے۔
مجموعی طور پر، ہیلی کاپٹر ٹرانسمیشن گیئرز اہم اجزاء ہیں جو ہیلی کاپٹروں کے محفوظ اور موثر آپریشن میں حصہ ڈالتے ہیں۔فلائٹ آپریشنز کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے انہیں اعلیٰ ترین معیار کے مطابق ڈیزائن، تیار اور برقرار رکھا جانا چاہیے۔
ٹربوپروپ ریڈکشن گیئر
ٹربوپروپ ریڈکشن گیئر ٹربوپروپ انجنوں میں ایک اہم جزو ہے، جو عام طور پر ہوائی جہاز میں پروپلشن فراہم کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ریڈکشن گیئر انجن کی ٹربائن کی تیز رفتار آؤٹ پٹ کو کم رفتار تک کم کرنے کے لیے ذمہ دار ہے جو پروپیلر کو موثر طریقے سے چلانے کے لیے موزوں ہے۔یہاں ٹربوپروپ کمی گیئرز کے کچھ اہم پہلو ہیں:
کمی کا تناسب: کمی کا گیئر انجن کی ٹربائن کی تیز رفتار گردش کو کم کرتا ہے، جو پروپیلر کے لیے موزوں کم رفتار تک دسیوں ہزار انقلابات فی منٹ (RPM) سے تجاوز کر سکتا ہے۔کمی کا تناسب عام طور پر 10:1 اور 20:1 کے درمیان ہوتا ہے، یعنی پروپیلر ٹربائن کی رفتار کے دسویں سے بیسویں حصے پر گھومتا ہے۔
پلانیٹری گیئر سسٹم: ٹربوپروپ ریڈکشن گیئرز اکثر سیاروں کے گیئر سسٹم کا استعمال کرتے ہیں، جس میں سنٹرل سن گیئر، سیارے کے گیئرز، اور ایک رنگ گیئر ہوتا ہے۔یہ سسٹم گیئرز کے درمیان بوجھ کو یکساں طور پر تقسیم کرتے ہوئے گیئر کو کمپیکٹ اور موثر انداز میں کم کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
تیز رفتار ان پٹ شافٹ: ریڈکشن گیئر انجن کے ٹربائن کے تیز رفتار آؤٹ پٹ شافٹ سے منسلک ہوتا ہے۔یہ شافٹ تیز رفتاری سے گھومتا ہے اور اسے ٹربائن کے ذریعے پیدا ہونے والے دباؤ اور درجہ حرارت کو برداشت کرنے کے لیے ڈیزائن کیا جانا چاہیے۔
کم رفتار آؤٹ پٹ شافٹ: کمی گیئر کا آؤٹ پٹ شافٹ پروپیلر سے منسلک ہوتا ہے اور ان پٹ شافٹ سے کم رفتار سے گھومتا ہے۔یہ شافٹ کم رفتار اور ٹارک کو پروپیلر میں منتقل کرتا ہے، جس سے یہ زور پیدا کرتا ہے۔
بیرنگ اور چکنا: ٹربوپروپ ریڈکشن گیئرز کو ہموار اور قابل اعتماد آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے اعلیٰ معیار کے بیرنگ اور چکنا کرنے والے نظام کی ضرورت ہوتی ہے۔بیرنگ کو تیز رفتاری اور بوجھ برداشت کرنے کے قابل ہونا چاہیے، جبکہ چکنا کرنے کے نظام کو رگڑ کو کم کرنے اور پہننے کے لیے مناسب چکنا فراہم کرنا چاہیے۔
کارکردگی اور کارکردگی: ٹربوپروپ انجن کی مجموعی کارکردگی اور کارکردگی کے لیے ریڈکشن گیئر کا ڈیزائن اہم ہے۔ایک اچھی طرح سے ڈیزائن کردہ کمی گیئر ایندھن کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے، شور اور کمپن کو کم کر سکتا ہے، اور انجن اور پروپیلر کی عمر بڑھا سکتا ہے۔
مجموعی طور پر، ٹربوپروپ ریڈکشن گیئر ٹربوپروپ انجنوں کا ایک اہم جزو ہے، جس سے وہ ہوائی جہاز کے پروپلشن کے لیے ضروری طاقت فراہم کرتے ہوئے موثر اور قابل اعتماد طریقے سے کام کر سکتے ہیں۔
مزید زرعی آلات جہاں بیلون گیئرز
