انجن گیئر
آٹوموٹو انجن مختلف کام انجام دینے کے لیے کئی قسم کے گیئرز استعمال کرتے ہیں۔یہ گیئرز انجن اور اس کے اجزاء کے موثر آپریشن میں مدد کرتے ہیں۔یہاں کچھ عام قسم کے گیئرز ہیں جو آٹوموٹو انجنوں میں استعمال ہوتے ہیں:
ٹائمنگ گیئرز: ٹائمنگ گیئرز انجن کے والوز کے کھلنے اور بند ہونے کو پسٹن کی حرکت کے ساتھ ہم آہنگ کرنے کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں۔وہ اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ والوز صحیح وقت پر کھلتے اور بند ہوتے ہیں، جس سے موثر دہن اور انجن کی کارکردگی ہوتی ہے۔
کرینک شافٹ گیئرز: کرینک شافٹ گیئرز کا استعمال پسٹن سے کرینک شافٹ میں پاور منتقل کرنے کے لیے کیا جاتا ہے، جو پسٹن کی لکیری حرکت کو گردشی حرکت میں بدل دیتا ہے۔اس گردشی حرکت کو پھر انجن کے دیگر اجزاء اور لوازمات کو چلانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔
کیمشافٹ گیئرز: کیمشافٹ گیئرز کیمشافٹ کو چلانے کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں، جو انجن کے والوز کے کھلنے اور بند ہونے کو کنٹرول کرتے ہیں۔کیمشافٹ گیئرز اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ کیمشافٹ کرینک شافٹ کی نسبت درست رفتار سے گھومتا ہے۔
آئل پمپ گیئرز: آئل پمپ گیئرز کا استعمال آئل پین سے انجن کے اجزاء، جیسے بیرنگ اور کیم شافٹ تک تیل پمپ کرنے کے لیے کیا جاتا ہے، تاکہ انہیں چکنا ہو اور رگڑ کو کم کیا جا سکے۔انجن کے ہموار آپریشن اور لمبی عمر کے لیے مناسب چکنا ضروری ہے۔
بیلنس شافٹ گیئرز: کچھ انجن کمپن کو کم کرنے کے لیے بیلنس شافٹ استعمال کرتے ہیں۔بیلنس شافٹ گیئرز ان بیلنس شافٹ کو چلانے کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ وہ کرینک شافٹ کی نسبت درست رفتار اور مرحلے پر گھومتے ہیں۔
آلات ڈرائیو گیئرز: آلات ڈرائیو گیئرز کو پانی کے پمپ، پاور اسٹیئرنگ پمپ، اور الٹرنیٹر جیسے اجزاء کو چلانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔یہ گیئرز اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ یہ اجزاء انجن اور گاڑی کی رفتار کی نسبت درست رفتار سے کام کریں۔
ٹرانسمیشن گیئرز
Tرینسمیشن گیئرز گاڑی کے ٹرانسمیشن سسٹم کا ایک لازمی حصہ ہیں، جو مختلف رفتار اور ٹارک پر انجن سے پہیوں تک بجلی کی منتقلی کے لیے ذمہ دار ہیں۔گاڑیوں میں پائے جانے والے ٹرانسمیشن گیئرز کی اہم اقسام یہ ہیں:
دستی ٹرانسمیشن گیئرز: دستی ٹرانسمیشن میں، ڈرائیور گیئر شفٹر اور کلچ کا استعمال کرتے ہوئے گیئرز کو دستی طور پر منتخب کرتا ہے۔دستی ٹرانسمیشن میں اہم گیئرز میں شامل ہیں:
پہلا گیئر (لو گیئر): گاڑی کو رکنے سے شروع کرنے کے لیے زیادہ سے زیادہ ٹارک فراہم کرتا ہے۔
دوسرا گیئر: معتدل رفتار اور سرعت کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔
تیسرا گیئر: درمیانی رفتار سے سفر کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔
چوتھا گیئر (اوور ڈرائیو): تیز رفتار سفر کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، جہاں انجن کی رفتار گاڑی کی رفتار سے کم ہوتی ہے۔
پانچواں گیئر (اوور ڈرائیو): کچھ دستی ٹرانسمیشنز میں تیز رفتار سفر کے لیے پانچواں گیئر ہوتا ہے۔
خودکار ٹرانسمیشن گیئرز: ایک خودکار ٹرانسمیشن میں، ٹرانسمیشن سسٹم گاڑی کی رفتار، انجن کے بوجھ اور دیگر عوامل کی بنیاد پر خود بخود گیئرز کا انتخاب کرتا ہے۔آٹومیٹک ٹرانسمیشن میں اہم گیئرز شامل ہیں:
پارک (P): گاڑی کو چلنے سے روکنے کے لیے ٹرانسمیشن کو لاک کرتا ہے۔
ریورس (R): گاڑی کو پیچھے کی طرف جانے کی اجازت دینے کے لیے گیئرز کو لگاتا ہے۔
نیوٹرل (N): گیئرز کو منقطع کرتا ہے، انجن کو پہیوں کو چلائے بغیر چلنے دیتا ہے۔
ڈرائیو (D): آگے کی نقل و حرکت کے لیے گیئرز کو لگاتا ہے۔کچھ خودکار ٹرانسمیشنز میں مختلف رفتار کے لیے اضافی گیئرز بھی ہوتے ہیں۔
مسلسل متغیر ٹرانسمیشن (CVT): CVT مجرد گیئرز کی بجائے لامحدود گیئر ریشوز فراہم کرنے کے لیے پلیوں اور بیلٹوں کا ایک نظام استعمال کرتا ہے۔یہ ہموار سرعت اور بہتر ایندھن کی کارکردگی کی اجازت دیتا ہے۔
دوہری کلچ ٹرانسمیشن (DCT): DCT خودکار ٹرانسمیشنز کی سہولت کے ساتھ دستی ٹرانسمیشنز کی کارکردگی کو یکجا کرتا ہے۔یہ طاق اور یکساں گیئرز کے لیے دو الگ الگ کلچز کا استعمال کرتا ہے، جس سے فوری اور ہموار گیئر شفٹ ہو سکتے ہیں۔
ٹرانسمیشن گیئرز گاڑی کی رفتار اور ٹارک کو کنٹرول کرنے کے لیے بہت اہم ہیں، اور ٹرانسمیشن گیئر سسٹم کی قسم جس کا استعمال کیا جاتا ہے وہ گاڑی کی کارکردگی، ایندھن کی کارکردگی اور ڈرائیونگ کے تجربے کو نمایاں طور پر متاثر کر سکتا ہے۔
اسٹیئرنگ گیئر
گاڑی میں اسٹیئرنگ سسٹم اسٹیئرنگ وہیل کی گردشی حرکت کو پہیوں کو موڑنے کے لیے درکار لکیری حرکت میں تبدیل کرنے کے لیے کئی قسم کے گیئرز کا استعمال کرتا ہے۔اسٹیئرنگ سسٹم میں استعمال ہونے والے گیئرز کی اہم اقسام یہ ہیں:
کیڑا اور سیکٹر گیئر: یہ ایک عام قسم کا گیئر ہے جو اسٹیئرنگ سسٹم میں استعمال ہوتا ہے۔اسٹیئرنگ وہیل ایک شافٹ سے ورم گیئر کے ساتھ جڑا ہوا ہے، جو اسٹیئرنگ لنکیج سے منسلک سیکٹر گیئر کے ساتھ میش کرتا ہے۔جیسے ہی اسٹیئرنگ وہیل موڑتا ہے، ورم گیئر گھومتا ہے، جس کی وجہ سے سیکٹر گیئر اور اسٹیئرنگ لنکیج حرکت میں آتا ہے، پہیے موڑ دیتے ہیں۔
ریک اور پنین: اس سسٹم میں، اسٹیئرنگ وہیل ایک پنین گیئر سے منسلک ہوتا ہے، جو اسٹیئرنگ لنکیج سے منسلک ریک گیئر سے میش کرتا ہے۔جیسے ہی اسٹیئرنگ وہیل موڑتا ہے، پنین گیئر گھومتا ہے، ریک گیئر کو حرکت دیتا ہے اور پہیوں کو موڑتا ہے۔ریک اور پنین اسٹیئرنگ سسٹم اپنی سادگی اور ردعمل کی وجہ سے مقبول ہیں۔
دوبارہ گردش کرنے والی گیند: یہ نظام اسٹیئرنگ وہیل کی گردشی حرکت کو پہیوں کو گھمانے کے لیے درکار لکیری حرکت میں تبدیل کرنے کے لیے ایک ری سائیکلیٹنگ بال میکانزم کا استعمال کرتا ہے۔ایک کیڑا گیئر دوبارہ گردش کرنے والی گیندوں کی ایک سیریز کو گھماتا ہے، جو پہیوں کو موڑتے ہوئے اسٹیئرنگ لنکیج سے جڑے ایک نٹ کو حرکت دیتا ہے۔
اسٹیئرنگ گیئر باکس: اسٹیئرنگ گیئر باکس وہ جزو ہے جو اسٹیئرنگ سسٹم میں استعمال ہونے والے گیئرز رکھتا ہے۔یہ عام طور پر گاڑی کے چیسس پر نصب ہوتا ہے اور اس میں سٹیئرنگ وہیل کی گردشی حرکت کو پہیوں کو موڑنے کے لیے درکار لکیری حرکت میں تبدیل کرنے کے لیے درکار گیئرز ہوتے ہیں۔
یہ سٹیئرنگ سسٹم میں استعمال ہونے والے گیئرز کی اہم اقسام ہیں۔استعمال شدہ گیئر سسٹم کی قسم گاڑی کے ڈیزائن اور اسٹیئرنگ کے مطلوبہ احساس کے لحاظ سے مختلف ہو سکتی ہے۔قسم سے قطع نظر، اسٹیئرنگ سسٹم میں موجود گیئرز ڈرائیور کو گاڑی کی سمت کو کنٹرول کرنے میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔
تفریق گیئر
ڈفرنشل گیئر گاڑی کی ڈرائیو ٹرین میں ایک اہم جزو ہے، خاص طور پر پیچھے والی گاڑیوں یا آل وہیل ڈرائیو والی گاڑیوں میں۔یہ انجن سے پہیوں تک پاور منتقل کرتے ہوئے ڈرائیو کے پہیوں کو مختلف رفتار سے گھومنے دیتا ہے۔یہاں یہ ہے کہ تفریق گیئر کیسے کام کرتا ہے اور یہ کیوں ضروری ہے:
یہ کیسے کام کرتا ہے:
پاور ان پٹ: فرق ٹرانسمیشن یا ٹرانسفر کیس سے پاور حاصل کرتا ہے، عام طور پر ڈرائیو شافٹ کے ذریعے۔
پاور کو تقسیم کرنا: تفریق ڈرائیو شافٹ سے طاقت کو دو آؤٹ پٹس میں تقسیم کرتا ہے، ہر ڈرائیو وہیل کے لیے ایک۔
مختلف رفتار کی اجازت دینا: جب گاڑی موڑ رہی ہوتی ہے تو باہر کا پہیہ اندر کے پہیے سے زیادہ فاصلہ طے کرتا ہے۔فرق اس فرق کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے پہیوں کو مختلف رفتار سے گھومنے دیتا ہے۔
ٹارک کو مساوی کرنا: فرق ہر پہیے پر لگائے جانے والے ٹارک کو برابر کرنے میں بھی مدد کرتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ دونوں پہیوں کو کرشن کو برقرار رکھنے کے لیے کافی طاقت حاصل ہو۔
امتیازی گیئر کی اہمیت:
کارنرنگ: تفریق کے بغیر، پہیوں کو ایک ہی رفتار سے گھومنے پر مجبور کیا جائے گا، جس سے موڑنا مشکل ہو جائے گا۔تفریق موڑ کے دوران پہیوں کو مختلف رفتار سے گھومنے کی اجازت دیتا ہے، چال چلن کو بہتر بناتا ہے۔
کرشن: تفریق زمین کے مطابق پہیوں کو اپنی رفتار کو ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دے کر کرشن کو برقرار رکھنے میں مدد کرتا ہے۔یہ خاص طور پر آف روڈ یا پھسلن والے حالات میں اہم ہے۔
وہیل کی لمبی عمر: پہیوں کو مختلف رفتار سے گھومنے کی اجازت دے کر، تفریق ٹائروں اور ڈرائیو ٹرین کے دیگر اجزاء پر دباؤ کو کم کرتا ہے، ممکنہ طور پر ان کی عمر میں توسیع کرتا ہے۔
ہموار آپریشن: مناسب طریقے سے کام کرنے والا فرق پہیوں کو ہموار اور مستقل بجلی کی فراہمی کو یقینی بنانے میں مدد کرتا ہے، جس سے ڈرائیونگ کے مجموعی تجربے کو بہتر بنایا جاتا ہے۔
مجموعی طور پر، ڈیفرینشل گیئر گاڑی کی ڈرائیو ٹرین میں ایک اہم جزو ہے، جو ہموار موڑ، بہتر کرشن، اور ٹائروں اور ڈرائیوٹرین کے اجزاء پر لباس کو کم کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
مزید زرعی آلات جہاں بیلون گیئرز
