بیلون گیئر مینوفیکچرنگ سے مختلف گیئر اور مختلف گیئر کی اقسام کیا ہیں

ڈیفرینشل گیئر آٹوموبائل کی ڈرائیو ٹرین میں ایک لازمی جزو ہے، خاص طور پر پیچھے والی گاڑیوں یا چار پہیوں والی گاڑیوں میں۔ یہ انجن سے پاور حاصل کرتے ہوئے ایکسل پر پہیوں کو مختلف رفتار سے گھومنے دیتا ہے۔ جب گاڑی کا رخ موڑ رہا ہو تو یہ بہت ضروری ہے، کیونکہ موڑ کے باہر کے پہیوں کو اندر والے پہیوں سے زیادہ فاصلہ طے کرنا چاہیے۔ بغیر کسی فرق کے، دونوں
مختلف گیئر ڈیزائن: رنگ گیئر اور پنین گیئر، اندرونی گیئرز، اسپر گیئر، اور ایپی سائکلک پلانیٹری گیئر

مختلف قسم کے گیئرز ہیں، جن میں سے ہر ایک مخصوص ڈرائیونگ کو پورا کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

1.رنگ گیئراور پنین گیئر ڈیزائن
یہ ڈیزائن بڑے پیمانے پر آٹوموٹو ڈیفرینس میں استعمال ہوتا ہے، جہاں ایک انگوٹی گیئر اور پنین گیئر انجن سے پہیوں تک گردشی حرکت کو منتقل کرنے کے لیے مل کر کام کرتے ہیں۔ پنین گیئر بڑے رِنگ گیئر کے ساتھ منسلک ہوتا ہے، جس سے پاور کی سمت میں 90 ڈگری تبدیلی آتی ہے۔ یہ ڈیزائن ہائی ٹارک ایپلی کیشنز کے لیے مثالی ہے اور عام طور پر ریئر وہیل ڈرائیو والی گاڑیوں میں پایا جاتا ہے۔

2.اسپر گیئرڈیزائن
اسپر گیئر کے ڈیزائن میں، سیدھے کٹے ہوئے گیئرز استعمال کیے جاتے ہیں، جو انہیں بجلی کی منتقلی میں آسان اور موثر بناتے ہیں۔ اگرچہ شور اور کمپن کی وجہ سے گاڑیوں کے فرق میں اسپر گیئرز کم عام ہیں، لیکن انہیں صنعتی ایپلی کیشنز میں ترجیح دی جاتی ہے جہاں سیدھے گیئر دانت قابل اعتماد ٹارک ٹرانسفر فراہم کرتے ہیں۔

3. ایپی سائکلکپلانیٹری گیئر ڈیزائن
اس ڈیزائن میں ایک مرکزی "سورج" گیئر، سیارے کے گیئرز، اور ایک بیرونی رِنگ گیئر شامل ہے۔ ایپی سائکلک پلانیٹری گیئر سیٹ کمپیکٹ ہے اور چھوٹی جگہ میں اعلی گیئر ریشو پیش کرتا ہے۔ یہ آٹومیٹک ٹرانسمیشنز اور ایڈوانس ڈیفرینشل سسٹمز میں استعمال ہوتا ہے، جو ٹارک کی موثر تقسیم اور ڈرائیونگ کے مختلف حالات میں بہتر کارکردگی فراہم کرتا ہے۔

بیلون گیئرز کی مزید مصنوعات دیکھیں

تفریق گیئر کھولیں۔

کھلی تفریق سب سے بنیادی اور عام قسم ہے جو زیادہ تر کاروں میں پائی جاتی ہے۔ یہ دونوں پہیوں میں مساوی ٹارک تقسیم کرتا ہے، لیکن جب ایک پہیے کو کم کرشن کا تجربہ ہوتا ہے (مثال کے طور پر، پھسلن والی سطح پر)، تو یہ آزادانہ طور پر گھومتا ہے، جس سے دوسرے پہیے کی طاقت کا نقصان ہوتا ہے۔ یہ ڈیزائن لاگت سے موثر ہے اور سڑک کے معیاری حالات کے لیے اچھا کام کرتا ہے لیکن یہ محدود ہو سکتا ہے۔

محدود پرچی تفریق (LSD) گیئر

امتیازی گیئرکرشن کھو جانے پر ایک پہیے کو آزادانہ طور پر گھومنے سے روک کر ایک محدود پرچی کا فرق کھلے فرق پر بہتر بناتا ہے۔ یہ زیادہ مزاحمت فراہم کرنے کے لیے کلچ پلیٹس یا چپچپا سیال کا استعمال کرتا ہے، جس سے ٹارک کو بہتر کرشن کے ساتھ پہیے میں منتقل کیا جا سکتا ہے۔ LSDs عام طور پر کارکردگی اور آف روڈ گاڑیوں میں استعمال ہوتے ہیں، کیونکہ یہ مشکل ڈرائیونگ حالات میں بہتر کرشن اور کنٹرول فراہم کرتے ہیں۔

تفریق گیئر کو لاک کرنا

ایک لاکنگ ڈیفرینشل آف روڈ یا انتہائی حالات کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جہاں زیادہ سے زیادہ کرشن کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس نظام میں، تفریق کو "لاک" کیا جا سکتا ہے، کرشن سے قطع نظر دونوں پہیوں کو ایک ہی رفتار سے گھومنے پر مجبور کرتا ہے۔ یہ خاص طور پر اس وقت مفید ہے جب ناہموار خطوں پر گاڑی چلاتے ہو جہاں ایک پہیہ زمین سے اُٹھ سکتا ہے یا گرفت کھو سکتا ہے۔ تاہم، عام سڑکوں پر مقفل تفریق کا استعمال ہینڈل کرنے میں مشکلات کا باعث بن سکتا ہے۔

ٹارک ویکٹرنگ فرقگیئر

ٹارک ویکٹرنگ ڈیفرنشل ایک زیادہ جدید قسم ہے جو ڈرائیونگ کے حالات کی بنیاد پر پہیوں کے درمیان ٹارک کی تقسیم کو فعال طور پر کنٹرول کرتی ہے۔ سینسرز اور الیکٹرانکس کا استعمال کرتے ہوئے، یہ اس پہیے کو زیادہ طاقت بھیج سکتا ہے جس کی اسے تیز رفتاری یا کارنرنگ کے دوران سب سے زیادہ ضرورت ہوتی ہے۔ اس قسم کا فرق اکثر اعلیٰ کارکردگی والی اسپورٹس کاروں میں پایا جاتا ہے، جو بہتر ہینڈلنگ اور استحکام فراہم کرتا ہے۔

ڈیفرینشل گیئر گاڑی کی ڈرائیو ٹرین کا ایک اہم حصہ ہے، جو ہموار موڑ اور بہتر کرشن کی اجازت دیتا ہے۔ بنیادی کھلی تفریق سے لے کر جدید ٹارک ویکٹرنگ سسٹم تک، ہر قسم ڈرائیونگ ماحول کے لحاظ سے منفرد فوائد پیش کرتی ہے۔ صحیح قسم کے تفریق کا انتخاب گاڑی کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے کلید ہے، خاص طور پر ڈرائیونگ کے مخصوص حالات جیسے آف روڈ، ہائی پرفارمنس، یا معیاری سڑک کے استعمال میں۔

مختلف گیئر ڈیزائن: رنگ اور پنین، رنگ گیئر، اسپر گیئر، اور ایپی سائکلک پلانیٹری گیئر